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根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦公報(bào)，拜登政府7號(hào)發(fā)布了對(duì)華芯片出口的新限制，要求芯片制造商必須獲得美國(guó)商務(wù)部的許可，才能向中國(guó)出口先進(jìn)芯片和芯片制造設(shè)備。美方稱(chēng)，最新措施旨在防止美國(guó)技術(shù)被用于提升中國(guó)的軍事實(shí)力。

功率器件是新能源汽車(chē)的核心系統(tǒng)及新能源充電樁的核心元器件。反而言之，新能源汽車(chē)將會(huì)是車(chē)用功率器件需求的主要?jiǎng)恿?。?shù)據(jù)顯示，車(chē)用功率器件在功率器件總需求中的市場(chǎng)份額占比約為35%。未來(lái)隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化推動(dòng)，車(chē)用功率器件可能會(huì)成為增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域，甚至遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。

9月7日消息，據(jù)業(yè)內(nèi)爆料信息顯示，英特爾已下發(fā)通知：預(yù)計(jì)從 2022 年四季度開(kāi)始針對(duì)所有產(chǎn)品計(jì)劃執(zhí)行漲價(jià)政策，幅度 10-20% 左右，將涉及英特爾主板芯片組產(chǎn)品。

在不少海外物料交期持續(xù)延長(zhǎng)的背景下，選用海外供應(yīng)商的隱患逐漸暴露。一是交付難，二是漲價(jià)多、議價(jià)難，三是服務(wù)響應(yīng)慢。產(chǎn)能不足與缺芯的局勢(shì)影響下，電源物料國(guó)產(chǎn)化是順勢(shì)而為——選用國(guó)產(chǎn)電源優(yōu)勢(shì)眾多，不僅可以解決供應(yīng)困難，讓降低成本和尋求技術(shù)服務(wù)變得更容易。

日前，多家半導(dǎo)體設(shè)備和半導(dǎo)體材料上市公司陸續(xù)發(fā)布2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，盈利均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

MCU（Microcontroller Unit）即微控制器，也稱(chēng)單片機(jī)，將計(jì)算機(jī)所包含的CPU、存儲(chǔ)器、I/O 端口等集成在一顆芯片上，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)算和控制。車(chē)載MCU是汽車(chē)電子控制單元（ECU）的關(guān)鍵部件，用于車(chē)身控制和駕駛輔助等領(lǐng)域。車(chē)載MCU位數(shù)越多對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)越復(fù)雜, 處...